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Hace poco publiqué en esta Web una bonita foto de un Platu en situación un tanto vergonzosa. Hoy quiero publicar la contra-réplica en versión J80, inmortalizada por Sito y que en breve aparecerá publicada en VeoVeo.

Lo único que siento es ser yo el protagonista de esta foto, pero en fin, nadie es perfecto.

Ahora espero los sabios comentarios técnicos de mi amigo Christian sobre la foto, también como contra-réplica a los míos de aquella bonita foto en la que él pretendía acaparar toda la jarcia de labor de su Freus.

Pero atención, que nadie descanse tranquilo, Sito me ha dicho que tiene más fotos en la recámara del pelo de esta e incluso más llamativas. Esperaremos impacientes a que las publiquen en VeoVeo (www.veoveoimg.com).

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Comentario por christian jauregui somme el abril 22, 2010 a las 12:32pm
Ja,ja,ja.
Celebro tu sentido del humor.Me he reido mucho con este episodio pero me callaré porque seguro que me van a pillar en alguna y no es bueno templar demasiado las gaitas.
Son francamente bonitas las fotos del último día de navegación.Felicidades a los fotografos.
Tambien felicidades al As de Guia por los roscos que esta metiendo.Estan intratables.Por cierto,Tacos, ¿no tienes algún viajecito de fin de semana?.
Un saludo.
Comentario por Aníbal Herrero el abril 21, 2010 a las 1:58pm
Estimado Christian: estaba seguro que esta instantánea haría tus delicias. Me alegro que sepas apreciar este tipo de regalos. Mencionar que en absoluto hieres susceptibilidades, ya que el tono es de coña marinera y esta foto la he subido con ese fin. El sano cachondeo mejora enormemente nuestras estresadas vidas.

Debo exponer algunos comentarios a tus observaciones, haciendo referencia a tus puntos:

2-El tripulante de las "bambas" está colgado a la banda. Esto es de agradecer en estas circunstancias. Más problema fue que el resto estaban en el centro del barco, por lo que no contribuían a permitirme arribar con éxito.
3-La trapa, esa gran desconocida: efectivamente quizás podría haber ayudado, pero por lo atípico del proceso de tumbado en este caso, tengo muchas dudas. La tumbada creo que fue mérito único del spi, que como sabes no tiene trapa ni botón de OFF.
4-En este punto no puedo darte la razón: las piernas las llevaba puestas y al final de ellas llevaba los pies, que estaban perféctamente apoyados en el refuerzo existente en crujía a tal efecto. Cuando el barco escora tanto o te agarras a la regala, o tienes muchas papeletas para acabar maltrecho en sotavento con el primer pantocazo. En cuanto a la escota, estaba largada y suelta del mordedor del Montecarlo. Aquí debo explicar un principio básico: una vela libre de ataduras tiende a orientarse en la dirección del viento aparente. En este caso lo hace como se parecia perféctamente, no está sujeta por el agua: si ves los borregos (me refiero a los de las olas), hacen pensar que el barco está más orzado que de través.

Un abrazo y a la espera de la siguiente foto, si es posible que sea del Freus.
Comentario por christian jauregui somme el abril 21, 2010 a las 1:01pm
Estimado Anibal:
Grata sorpresa me he llevado al entrar al foro y encontrarme semejante regalo.Lo he pensado seriamente y como soy un caballero ,aunque no lo aparente,no voy a hacer "demasiada" leña del árbol caido.
Te cuento querido lector: (el sacapuntas)
1-Rumbo:Mi memoria ,como es sabido, es bastante limitada pero no recuerdo que la boya de sotavento estuviese sita en la enfilación con Arcachón.Tanta electrònica para nada.
2-Por todos es sabido que este es un deporte de placer pero alguno de los tripulantes del pecio está mas atento a la incidencia del sol en su cara que a la incidencia que estaba produciendose con el spi.Concretamente el de las bambas debia de estar con el punto 3.
3-La olvidada trapa.Estimado navegante,la trapa es ese cordel que no hace mas que incordiar y que curiosamente cuando mas valor tiene es en esas sitiaciones en las que el barco se pone de manos.Una langadita a tiempo le hubiese evitado al patrón semejante bochorno.
4- las piernas del patron.Si,las cachas.Estas nos evitarian que tengamos que agarrarnos como lapas a la regala del bote y descuidar la escota de la mayor que también, como la trapa, es un componente critico para evitar orzadas.
Bueno ,espero no haber herido susceptibilidades pero los fotografos lo ponen a huevo.
Un saludo joteros
Comentario por Marta el abril 19, 2010 a las 7:35pm
muy buena la fotoooo!!!
nosotros que ibamos en plan "inexperto" aguantamos milagrosamente ese bordo en el que todos iban dando tumbos, pero en la siguiente manga tubimos un pequeño gran enganchón del gennaker en el stay... tipico...
Comentario por Aníbal Herrero el abril 18, 2010 a las 10:52pm
¡Tranquilo estoy!. Se produjo en unas circunstancias bastante especiales: en una de las regatas del fin de semana pasado, la línea de llegada estaba muy desviada, casi en la dirección del rumbo amurado a babor. Llegabamos cuartos seguidos por otro barco a popa a una distancia no preocupante, por lo que decidimos no arriesgarnos a trasluchar (había viento) y seguir hasta entrar, aunque tardásemos más. El de popa trasluchó para entrar, y nos obligó a trasluchar saliendo muy orzados para entrar lo antes posible ... y nada más cruzar la línea nos fuimos de orzada. Afortunadamente cumplimos el objetivo.
¡Esperaremos a ver si Sito ha inmortalizado tu looping!
Comentario por jon garai el abril 18, 2010 a las 9:20pm
Tranqui Hannibal !!!
Yo me pegué dos volatines en la línea de cuidaoooo. Casi hago un looping. Traté de pasar con la mano la mayor que estaba muy abierta y no pasaba y perdí el equilibrio corporal y por ende el del barco. Seguro que Sito me pone en evidencia.
Saludos a todos y enhorabuena a Sito por su oprtunidad.

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