¿AÑO NUEVO, RETO NUEVO? - LAS 24 HORAS DE BILBAO

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Comentario por Gemelín el enero 16, 2010 a las 8:16pm

Anda ya! los crujientes ya empiezan en los 30 (ando cerca); o sales de los doldrums y empieza el jariguai del atlantico norte o sales de los doldrums y te acercas a buena esperanza (manda huev el nombre, eh? jejeje) Además, te recuerdo estamos en los 43ºN, asi que juegas en casa ;)

Motivación; no te creo, lo que dices es un "farol"! vas sobrao ;) que a mi no me engañas! jejeje Precisamente la dureza del reto es el mayor atractivo
Plan b: ya se q estamos en crisis; pero patrocinador y spis de premio? gente: algun amigo en el ayto? ....por preguntar....

Nada de barlo sota, triangulito y a dar vueltas, quitamos estrategia a cambio de sencillez

Bueno Jon, reconozco tambien me gusta tu mix. A ver si el post coge arrancada y salimos de la rutina

Comentario por jon garai el enero 16, 2010 a las 5:32pm

Es una buena noticia que la peña se hilvane los sesos para nuevos desafíos en la flota de Bilbao.

Lo de Diego me parece sobresaliente en pasión pero complicado de realizar por varios motivos:

- Motivación: Hace falta mucha energía para llevar a cabo una regata tan dura y sobre todo larga siendo barlo-sota.
-Perfil: La peña es un poco carrozil, muchos estamos en los cuarenta crujientes, pero bien venida la frescura de los jóvenes.
Logística: Mantener un verdadero recorrrido barlo-sota significa mover las balizas con el viento. Esto implica infraestructura y ha quedado claro que disponemos de ella con cuenta gotas. Creo que cada tipo de regata tiene sus tempos y ésta no es muy ortodoxa.

En el otro extremo está la majarada de "Tack" Azqueta: Record de cajón a San Ignacio.

Pegas:
- Esto implica raska y de culo. Es decir, rasca=romper.
- ¿Quien va a estar en el cajón tomando tiempos? El que va a tratar de batir el record? ¿Cual es la línea? ¿ y en san Ignacio? . San Ignacio no está nunca en el mismo lugar. De cara a otras temporadas la marca se desvirtuaría.

Bueno, después de tanta destrucción trataré de hacer mi propuesta que puede estar a caballo entre las dos anteriores.
_ Vuelta desde faro- torre de salvamento al cajón. Esto implica una distancia exacta condicionada por elementos físicos inmóviles. Faro, torre de salvamento, cajón. Esta línea tan larga podría dar juego en función de la orientación del viento.
Con antelación deberá de anunciarse la fecha de la prueba para ese record de la vuelta al cajón y se establecerá un tiempo (durante cuanto tiempo puedes salir a batir)a partir del cual se cronometrará a los participantes y que podría ser debatido en la flota.
Se puede tratar de divulgar la prueba, o incluso organizarla nosotros, creando también una clase para crucero regata y cobrar inscripción. Se establecería clasificación IRC para ellos. Lo obtenido podría reinvertirse en mejores recursos para nuestras regatas, o crear un nuevo trofeo, etc. ( A debatir)
En cuanto a las fechas, tras la última reunión, se ha planteado como necesidad el llenar algunos espacios en que no hay regatas, navidades. etc y podrían ser ubicados allí estos trofeos.

Esta propuesta trata de aunar dos formas de entender la regata: Una el sprint, y la otra, por el hecho de tratar de batir un record durante por ejemplo 12 horas, implica resistencia, concentración etc.

Aquí os espero para que despellejéis lo anteriormente dicho. En cualquier caso, buen viento a todos.



Por cuestiones de seguridad con nuestros barcos, una regata de "endurance", es decir 24 horas navegando, debería de ser dentro del abra, límite el cajón.

Comentario por Gemelín el enero 5, 2010 a las 4:36pm

Hola Gonzalo,

no creas resultaria tan complicado montarlo, es poner 3 balizas dentro del abra (o dos si usamos la roja restinga, habria que mirar mareas con más detalle...) y un comite en el cata contando vueltas, que podrian ser un tripu de cada barco que esta en standby. Solo necesitaríamos una persona que no navegase para los relevos, cuando todos los barcos estuviesen en el agua.

Poniendo el comite en tierra es más facil conseguir gente y relevos.

Comentario por Gonzalo el enero 5, 2010 a las 1:28pm

feliz 2010 a todos.

Me parecen buenas ideas ambas, pero es cierto que la de Diego es mas complicada de hacer, pero si sale contad con nosotros. La idea del record del año Cajon-S.Ignacio tiene su miga, elegir el dia, el viento durante todo un año, no calentarte en exceso y volver con el spi hecho jirones. Nosotros nos apuntamos.

Comentario por Gemelín el enero 4, 2010 a las 1:39pm

Hola Jose,

veo las navidades te han sentado igual de mal que a mi, unos dias en la planchada sin navegar y ya estas pensando en gallego y planear! jajaja...ojo, dicen no tiene cura ;)

Si, coincido la meteo puede hacerlo muy duro, ahi esta el reto. Un barlo-sota bien montado con balizador y comite de guardia 24horas lo veo compliado. Yo propongo hacer una primera regata de prueba (y con pocos medios) con un sencillo triangulo dentro del abra de unas 1,6millas. Si ya sé los triangulos tácticamente no son muy atractivos pero el objetivo de la regata sería de RESISTENCIA., y además con maniobra sin parar, vamos; de auntentico gallo bilbaino del mismo centro del corral de bilbao claro ;)

Yo creo nadie la acabaría, por eso se me ocurrio ;) Podíamos probar por equipos, con dos barcos por equipo, cada uno con su patrón y tripu, mientras uno navega el otro descansa en pantalan, y cada x horas habría que tomar relevos (coordinarte para salir bien justo cuando tus compañeros llegan a meta tiene su miga , no crees? y en 1,6 millas de triangulo seguramente se juntarian las dos flotas entrante y saliente bastante y follon asegurado ;)

Sí, la meteo es fundamental y con zurra seria durisimo, incluso peligroso dentro del abra. Yo probaria primero en verano (más luz y las termicas podrian casi asegurarnos unas cuantas horas de viento) . Por encima de x nudos se podría aplazar, o no permitir spis, o mejor todavia cuando ya no pudieses más podrias adelantar el relevo y por radio dar una patada y levantar a tus malhumorados compis en tierra para que se preparen, en plan haciendo equipo jaja...ummm.... sí, creo lo de los equipos resultaría muy interesante. Se podrian sortear o nivelarlos segun resultados del ultimo año.

Creo este tipo de regata seria un exito: es un poco locura, el atractivo de los equipos atraeria a más tripus seguro, con un triangulo de 1,6m no te aburres seguro en ningun momento.

En cuanto a la otra idea que me comentas, es justo todo lo contrario, darlo todo en poco tiempo, ojo que tambien me encanta. El unico problema que veo es sacar a comite fuera con mal tiempo. Más sencillo me parece cambiar el reto de tiempo que planteas por uno de velocidad, que con gps y camara en mano y sin tener que convocar ninguna regata es muy sencillo de montar y que cada barco salga cuandoy donde quiera, a su juicio y responsabilidad. Con colgar el video y fotito de maxima gps en este foro listo, y a final de año en el gallo rondita de cervezas para los más rapidos ;) Sólo hay un problema, ya puedes agarrar bien el gps el mio lo perdi en el video del freus, se me fue a la pecera en una "orzadita" jajaja justo cuando no paraba de subir! q rabia!

sldos

Comentario por Jose Azqueta el enero 4, 2010 a las 10:47am

feliz 2m10 a todos.
No se si lo entiendo bien, 24hr de barlo/sota en j80¿?
Si es así necestitas hacer cambios de tripulación porque como haya mucho viento no aguanta nadie. Lo veo un poco duro.

Propongo otra idea: Reto cajon / san ignacio, al menor tiempo posible en J80. Se puede hacer cuando se quiera, generalmente con mucha rasca de gallego, se puede hacer durante el 2010, se debe publicar el la web el día que se va a intentar, se debe gravar en video y debe ser diurno. Estaría bien por que se ve desde toda la galea.